Adler – Modelle (Oldtimer & Klassiker)

Hinweis: Adler (Frankfurt a. M.) baute von ca. 1900 bis 1941 ein breites Pkw-Programm – von frühen PS-Typen über die Fronttriebler Trumpf/Trumpf Junior bis zu Oberklasse-Modellen wie Standard 6/8, Diplomat und dem stromlinienförmigen 2,5-Liter (Typ 10 „Autobahnadler“). Zudem entstanden Liefer-/Sanitätsaufbauten und wenige Lkw.

PKW – Kompakt & Mittelklasse

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Adler 9/24 PS (9/30 PS)	1913–1914 · 1921–1924		Vierzyl.; typische Vorkriegs-Mittelklasse.
Adler 10/28 PS	1909–1912		Tourenwagen; beliebte Mittelklasse.
Adler 12/34 PS (12/40 PS)	1921–1924		Vierzyl. um 3,1 l; nachkriegsbedingt mehrfach überarbeitet.
Adler Favorit	1929–1933		Konventioneller Hecktriebler unterhalb Standard 6.
Adler Favorit (letzte Serie)	1933–1934	„2U“	Ambi-Budd-Karosserie; Freilauf-Getriebe.
Adler Primus 1.5	1932–1934	„1,5 A“	Heckantrieb; Parallelmodell zum Trumpf.
Adler Primus 1.7	1933–1936	„1,7 A“	Aufgebohrte Version; solide Alltags-Mittelklasse.
Adler Primus 1.7 (spät)	1937–1938	„1,7 E“	Überarbeitete Spätserie.
Adler Trumpf 1.5	1932–1934	„1,5 AV“	Frontantrieb; moderne Fahrwerkskonstruktion.
Adler Trumpf 1.7	1933–1936	„1,7 AV“	Stärkere Ausführung des Trumpf.
Adler Trumpf 1.7 (spät)	1936–1938	„1,7 EV“	Facelift/Technik-Update; weiter Frontantrieb.
Adler 2 Liter	1938–1940		Frontantrieb; Ambi-Budd-Limousine & Karmann-Cabrio.
Adler 13/30 PS	1909–1912		Mittelklasse-Tourer; Vierzyl. ~3,2 l.

Kleinwagen / Subkompakt

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Adler 4/8 PS	1906–1907		Früher Zweizyl.-Kleinwagen (V-Motor).
Adler 5/9 PS	1907–1909		Früher Kleinwagen; einfacher Aufbau.
Adler 8/12 PS (8/14 PS)	1904–1906		Frühe Kleinwagen-Baureihe.
Adler K 5/13 PS	1911–1920	„K“	Leichter Einstiegs-Adler (~1,3 l).
Adler KL 6/16 PS	1913–1920	„KL“	Kompakter Vierzyl. (~1,55 l).
Adler 6/22 PS	1922–1923		Kompakt-Vierzyl.; auch als kleiner Lieferwagen (siehe unten).
Adler 6/25 PS	1925–1928		Kompaktklasse der späten 1920er.
Adler Trumpf Junior	1934–1941	1G / 1E	Kleinwagen mit Frontantrieb; ab 1936 Ganzstahl-„Jupiter“-Karosserie.

Oberklasse / Luxus

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Adler 23/50 PS	1909–1912		Großer Vierzyl.-Tourenwagen.
Adler 19/45 PS	1909–1912		Repräsentative Oberklasse-Baureihe.
Adler 20/50 PS	1912–1914		5,2-l Vierzyl.; Chauffeurs-Karosserien gängig.
Adler 30/70 PS	1911–1914		Große Oberklasse; bis ca. 115 km/h.
Adler 35/80 PS	1911–1914		Topmodell der Vorkriegszeit (~9,1 l).
Adler 18/80 PS	1925–1927		Sechszyl.-Oberklasse der 1920er.
Adler Standard 6	1927–1934	„A/S“, später „3U“	Sechszyl.-Limousine; auch Ambi-Budd-Allstahlaufbau.
Adler Standard 8	1928–1934	Reihenv8	Große Achtzylinder-Limousine; ab 1933 modernisierte Karosserie.
Adler Diplomat	1934–1938		Sechszyl.; Nachfolger Standard 6; repräsentative Ausführungen.
Adler 2,5 Liter	1937–1940	Typ 10 „Autobahnadler“	Stromlinien-Limousine/Cabrio (u. a. Ambi-Budd/Karmann).

Sportwagen

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Adler Trumpf Sport	1933–1935		Frontantrieb; sportliche Version (1,65 l).
Adler Trumpf Junior Sport	1935–1937	Trumpf Junior	Zweisitziger Roadster/Leichtbau; Spezialkarosserien.
Adler 2,5-Liter Sport	1938–1939	2,5-Liter	Sportlimousine/Coupé; leistungsgesteigert.
Adler Trumpf „Rennlimousine“	1937–1938	Trumpf	Renneinsätze (u. a. Le Mans, 1,5-l-Klasse); stromlinienförmig.

Vans & Kombis

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Adler 6/22 PS Lieferwagen	1922–1923	6/22 PS	Kasten-/Schnelllieferwagen auf Pkw-Basis (kleine Nutzlast).
Adler Leicht-Lieferwagen	1925–1928	div. Pkw-Chassis	Kasten/Kombi-Aufbauten; 0,4–1,0 t-Klasse.
Trumpf/Trumpf Junior Sanitäts-/Lieferwagen	1930er–1941	Trumpf / Trumpf Junior	Ambulanz-/Personal-/Lieferaufbauten (Kleinserien).

Pickups / Nutzfahrzeuge

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Adler L6 (leichter Lkw)	bis ca. 1934	L6	Eigenes 1,5-t-Nutzfahrzeug; daneben Pkw-basierte Aufbauten.

Exoten & Sondermodelle

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
„Maikäfer“ Prototyp	1931	Versuchswagen	Leichtbau-Prototyp (Josef Ganz); Mittelmotor/Einzelradaufhängung.
Kübelwagen auf Trumpf-Chassis	1932–1933	Trumpf	Behörden/Kleinstserie; vereinfachte Karosserie.
Trumpf Junior Nachkriegs-Prototypen	1948	Trumpf Junior	Zwei Prototypen (Karmann/Wendler); Serienanlauf verworfen.

Fazit: Adler spannte den Bogen von frühen PS-Typen über die innovativen Fronttriebler bis zur stromliniengeprägten Oberklasse. Liefer-/Sanitätsaufbauten und der leichte Lkw L6 runden die Historie ab; 1941 endete die Pkw-Produktion.