De Tomaso – Modelle (Oldtimer & Klassiker)

Hinweis: De Tomaso (gegründet 1959 von Alejandro de Tomaso) ist berühmt für mittelmotorige Sportwagen wie Vallelunga, Mangusta und Pantera, dazu der GT-2+2 Longchamp, die Luxuslimousine Deauville, der spätere Guarà sowie Renn-/Sonderprojekte vom P70/Sport 5000 bis zur jüngsten P72.

PKW – Kompakt & Mittelklasse

De Tomaso produzierte keine Modelle in dieser Klasse.

Kleinwagen / Subkompakt

De Tomaso produzierte keine Modelle in dieser Klasse.

Oberklasse / Luxus

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
De Tomaso Deauville	1971–1985		Luxuslimousine (V8); geringe Stückzahl.

Sportwagen

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
De Tomaso Vallelunga	1964–1967		Erstes Straßensportmodell (Mittelmotor, GFK-Karosserie).
De Tomaso Mangusta	1967–1971		Giugiaro/Ghia-Design; charakteristische Heckklappen-Flügel.
De Tomaso Pantera	1971–1992		Ikone; US-Vertrieb über Lincoln-Mercury (frühe 1970er).
Pantera GTS	1972–1985	auf Pantera	Leistungs-/Ausstattungsstufe; EU/US-Versionen.
Pantera GT5	1980–1985	auf Pantera	Breitbau, größere Räder/Bremsen.
Pantera GT5-S	1985–1989	auf Pantera	Stahlkotflügel, verfeinerte Ausstattung.
Pantera SI	1990–1992	auf Pantera	Kleinserie, Gandini-Überarbeitung.
De Tomaso Longchamp (Coupé/„Spyder“)	1972–1989		2+2-GT; GTS & wenige Pavesi-Cabrio-Umbauten.
De Tomaso Guarà (Coupé/Barchetta/Spider)	1994–2004		Unter anderem BMW-V8, später Ford-V8; Kleinserie.
De Tomaso P72	2025–heute		Neuzeitliches Hommage-Modell; Produktion/Erstauslieferungen ab 2025 geplant (limitiert).

Vans & Kombis

De Tomaso produzierte keine Modelle in dieser Klasse.

Pickups / Nutzfahrzeuge

De Tomaso produzierte keine Modelle in dieser Klasse.

Exoten & Sondermodelle

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Shelby–De Tomaso P70 / Sport 5000	1965–1966	Prototyp/Rennwagen	Fantuzzi-Karosserie; Turin 1965; sehr geringe Stückzahl.
Pantera Group 4 / Group 3 (Kundensport)	ab 1972	auf Pantera	FIA-Homologation (Gr.4 01/1972); werks- & Kundeneinsätze.
De Tomaso Biguà (Projekt)	1996–2000	→ Qvale Mangusta	Als De Tomaso gezeigt, Serie später bei Qvale/MG realisiert.
Deauville „Concept“ (Crossover)	2011	Studie	Vorstellung in Genf unter kurzzeitig reaktiviertem Markennamen.

Fazit: De Tomaso verbindet exotische Mittelmotor-Sportwagen (Vallelunga, Mangusta, Pantera, Guarà) mit dem eleganten GT Longchamp und der Luxuslimousine Deauville. Renn-/Sonderprojekte vom P70 bis zur limitierten P72 runden das Profil ab.