Innocenti – Modelle (Oldtimer & Klassiker)

Hinweis: Innocenti (Mailand) startete mit Lizenzbauten von BMC/Austin (A40, IM3/I4/I5, Mini inkl. Cooper). Ab 1974 kamen die von Bertone gestalteten Mini 90/120, später unter De Tomaso als sportliche Varianten (u. a. Turbo). In den 1990ern nutzte Fiat die Marke für Importmodelle (Elba, Mille, Koral).

PKW – Kompakt & Mittelklasse

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Innocenti A40 Berlina	1960–1965	Austin A40 Farina	Ital. Lizenzbau (Pininfarina); Limousine.
Innocenti IM3 / IM3S	1963–1970	BMC ADO16 (Morris 1100)	Front neu im Pininfarina-Stil; gehobene Innenausstattung.
Innocenti I4 / I4S	1964–1972	BMC ADO16 (Austin 1100)	Italien-Version mit eigenständiger Front; 4-türige Limousine.
Innocenti I5	1970–1972	BMC ADO16 (1300)	Späte 1300-Variante; ersetzte IM3/I4-Baureihen.
Innocenti Regent	1974–1975	Austin Allegro	Kurzlebiger BL-Lizenzbau (1,3/1,5 L Twin-Carb).
Innocenti Mini 90 / 120	1974–1982	Mini-Plattform (Bertone-Karosserie)	Dreitüriger Hatch; markantes Bertone-Design.
Innocenti Mini Tre (3-Zyl.)	1983–1993	Daihatsu 3-Zyl. (CB-Motoren)	Weiterentwicklung des Bertone-Mini mit japanischer Technik.
Innocenti Mini Small 650 / 990 / 500	1985–1993	Daihatsu 2-/3-Zyl.	Einfachere Ausführungen des Bertone-Mini (versch. Hubräume).
Innocenti Mille	1994–1996	Fiat Uno	Fiat-Uno-Derivat für den ital. Markt unter Innocenti-Label.

Kleinwagen / Subkompakt

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Innocenti Mini 850 / 1000 / 1001	1965–1975	BMC/BL Mini (ADO15)	Italienische Minis mit Detail-Upgrades; CKD-Start, später Lokalanteil.
Innocenti Mini Matic	1970–1973	Mini Automatik	Werks-Automatik-Version der Innocenti-Minis.
Innocenti Koral	1991–1993	Zastava/Yugo Koral	Unter Fiat-Ägide als preisgünstiger City-Kleinwagen vertrieben.

Oberklasse / Luxus

Innocenti produzierte keine Modelle in dieser Klasse.

Sportwagen

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Innocenti 950 Spider	1961–1968	Auf Austin-Healey Sprite (Ghia/OSI)	Tom-Tjaarda-Design; frühe 948 cc-Roadster.
Innocenti 1100 Spider / Spider S	1963–1969	Sprite-Technik, 1098 cc	Leistungsstärker, vorn Scheibenbremsen; teils Hardtop.
Innocenti C (Coupé)	1966–1968	OSI-Coupé auf Spider/Sprite-Basis	Seltener 2+2-Sportwagen (Sartorelli/OSI).
Innocenti Mini Cooper 1300	1966–1975	Mini Cooper (Italien-Fertigung)	Italo-Cooper inkl. „Export“-Ausführungen.
Innocenti Mini De Tomaso	1976–1982	Mini 120 (Bertone)	Sportversion der Bertone-Reihe (1275 cc).
Innocenti Turbo De Tomaso	1983–1991	Daihatsu 993 cc Turbo	Werks-Hot-Hatch mit Turbo-Dreizylinder.

Vans & Kombis

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Innocenti A40 Combinata (Kombi)	1960–1967	Austin A40 Farina Countryman	Italienischer Kombi; spätere S-Version mit großer Heckklappe.
Innocenti Mini T (Traveller, Kombi)	1966–1973	Mini Traveller	Innocenti-Estate/„T“ auf Mini-Basis.
Innocenti Elba (Kombi)	1991–1997	Fiat Duna Weekend	Letztes unter Innocenti vermarktetes Modell (5-Tg. Kombi).

Pickups / Nutzfahrzeuge

Innocenti produzierte keine Modelle in dieser Klasse.

Exoten & Sondermodelle

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Innocenti 186 GT (Prototyp)	1963–1964	Bertone-Coupé, Ferrari V6	Zwei Prototypen; stilistisch von Giugiaro/Bertone.
Innocenti Mini Mare (Beach-Car)	frühe 1970er	Auf Mini (Kleinserie, ORO)	Sehr seltenes Strand-Sondermodell.
Innocenti Mini 5-Tür-Prototyp	um 1980	Bertone-Mini-Basis	Studie; blieb ohne Serienfertigung.

Fazit: Innocenti deckte vom Lizenz-A40 über die beliebten Mini (inkl. Cooper) bis zu den Bertone-Hatchbacks 90/120 und den späten Fiat-Derivaten (Elba, Mille) eine breite Palette ab. Highlights für Enthusiasten sind Spider/Coupé, die De Tomaso-Sportversionen und der seltene Prototyp 186 GT.