Austin – Modelle (Oldtimer & Klassiker)

Hinweis: Austin (Longbridge, ab 1905) – vom Seven über A30/A35/A40, Cambridge, 1100/1300, 1800/2200, Maxi, Allegro, Metro, Maestro, Montego bis zu Oberklasse-Limousinen wie Sheerline/Princess/3-Litre.

PKW – Kompakt & Mittelklasse

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Austin 12/4	1921–1947		Klassische Mittelklasse; vielfältige Aufbauten.
Austin 16	1945–1949		Große Mittelklasse der frühen Nachkriegszeit.
Austin A40 Devon	1947–1952		2-/4-Türer; Exporterfolg.
Austin A40 Dorset	1947–1951		Zweitüriger Ableger des Devon.
Austin A40 Somerset	1952–1954		Rundes Nachkriegsdesign; Limousine/Cabrio.
Austin A50 Cambridge	1954–1957		Start der „Cambridge“-Familie.
Austin A55 Cambridge Mk I	1957–1959		Mehr Leistung/Ausstattung.
Austin A55 Cambridge Mk II	1959–1961		„Farina“ Serie I.
Austin A60 Cambridge	1961–1969		„Farina“ Serie II.
Austin A70 Hampshire	1948–1950		Obere Mittelklasse.
Austin A70 Hereford	1950–1954		Weiterentwicklung des Hampshire.
Austin 1100/1300 (ADO16)	1962–1974		Große Kompakt-/untere Mittelklasse; teils als GT.
Austin 1800 (ADO17)	1964–1972		„Landcrab“ – sehr geräumige Mittelklasse.
Austin 2200 (ADO17)	1972–1975		Sechszylinder-Variante der 1800er.
Austin Maxi (ADO14)	1969–1981		5-Tür-Hatch; frühes 5-Gang-Getriebe.
Austin Allegro	1973–1982		Kompakte Mittelklasse; viele Sondermodelle.
Austin Maestro	1983–1994		Kompaktklasse; auch MG-Derivate.
Austin Montego	1984–1994		Mittelklasse; Limousine/Estate.
Austin Lancer (Australien)	1958–1962	Wolseley 1500	Lokale Mittelklasse-Variante.
Austin Freeway (Australien)	1962–1965		„Blue Streak“ R6; Limousine/Wagon.

Kleinwagen / Subkompakt

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Austin Seven	1922–1939		Volksmotorisierung; unzählige Aufbauten.
Austin 10	1932–1947		Beliebter Vorkriegs-Klein-/Kompaktwagen.
Austin 8	1939–1948		Kleiner Vierzylinder; Saloon/Tourer/Van.
Austin A30	1951–1956		Saloon/Van/Countryman.
Austin A35	1956–1968		Leistungsupdate; auch Van.
Austin A40 Farina (Mk I/Mk II)	1958–1967		Kleine Baureihe; 2-/3-Türer.
Austin Mini (Seven/Mini, Clubman, Cooper)	1959–1982	Mini	Austin-Badge je nach Markt/Jahr; inkl. Cooper/Cooper S.
Austin Metro	1980–1990		Kleinwagen; später als Rover Metro fortgeführt.

Oberklasse / Luxus

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Bemerkungen/Sonderfall
Austin Twenty (20 hp)	1919–1939	Großes Chassis; Saloon/Limousine.
Austin 18	1937–1939	Obere Mittel- bis Oberklasse vor dem Krieg.
Austin A90 Westminster	1954–1956	Beginn der „Westminster“-Linie.
Austin A95 Westminster	1956–1958	Stärkere Ausführung; teils auch als Kombi.
Austin A105 Westminster	1956–1959	Top-Trimm der frühen Westminster.
Austin A99 Westminster	1959–1961	„Farina“-Karosserie; Scheibenbremsen vorn.
Austin A110 Westminster	1961–1968	Letzte Westminster-Reihe (Mk I/II).
Austin Sheerline A125	1947–1954	Große Reiselimousine/Chauffeurs-Aufbau.
Austin A135 Princess (Limousine/DS)	1947–1956	Werksluxus; ab 1956 Princess IV, später Vanden Plas.
Austin Princess IV	1956–1958	Letzte Austin-Princess vor Vanden-Plas-Label.
Austin 3-Litre (ADO61)	1967–1971	Große Limousine; Hydrolastic; selten.
Austin 18-22 Series („Princess“)	1975–1976	Vorläufer der eigenständigen „Princess“ (ab 1976).
Austin Tasman / Kimberley (Australien)	1970–1972	Große BL-Limousinen für Australien.

Sportwagen

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Austin Seven „Ulster“	1929–1932	Seven	Werks-/Privat-Rennableitungen; Leichtbau.
Austin A90 Atlantic (Coupé/Cabriolet)	1949–1952		Export-Sportmodell; auffälliges Styling.
Austin A40 Sports	1950–1953	A40 Devon	Jensen-Karosserie; offener 2-Sitzer.
Austin Mini Cooper / Cooper S	1961–1971	Mini	Werks-Sportstufen des Mini (Austin-Badge je nach Markt).
Austin Sprite	1971	Austin-Healey Sprite Mk IV	Letzte UK-Serie kurzzeitig als „Austin Sprite“ verkauft.

Vans & Kombis

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Austin A30/A35 Countryman	1954–1968	A30/A35	Kleiner 3-Tür-Kombi.
Austin A40 Countryman (Devon/Dorset)	1949–1956	A40	Frühe Kombi-Versionen.
Austin A40 Farina Countryman	1958–1967	A40 Farina	3-Tür-Kombi; umklappbare Rückbank.
Austin Cambridge Countryman	1957–1969	A55/A60	„Farina“-Estate; viel Platz.
Austin 1100/1300 Countryman	1966–1974	ADO16	Kompakt-Kombi (marktabhängige Bezeichnungen).
Austin Mini Countryman / Traveller	1960–1969	Mini	Holzbeplankt/ohne Holz.
Austin J2	1956–1967		Leichter Kastenwagen/Minibus.
Austin J4	1960–1974		Kastenwagen/Minibus.
Austin JU250	1967–1974		Großer Frontlenker-Van.
Austin K8 „Three-Way“	1947–1954		Dreiflügel-Seitenzugang; Lieferwagen/Bus.
Austin A55/A60 ½-ton Van	1957–1971	Cambridge	Lieferwagen auf Pkw-Basis.

Pickups / Nutzfahrzeuge

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Austin A70 Hereford Pickup (Ute)	1951–1954	A70	Werks-Pickup; v. a. Export/Australien.
Austin A55/A60 Pickup (½-ton)	1957–1973	Cambridge	Leichter Nutz-Pickup; breiter Einsatz.
Austin 1800 Utility (Australien)	1968–1972	1800 (ADO17)	Ute auf „Landcrab“-Basis.
Austin Mini Moke	1964–1968	Mini	Leichtes Nutz-/Freizeitfahrzeug.
Austin Gipsy	1958–1968		Geländewagen (Konkurrent zum Land Rover).
Austin Champ (FV1801)	1951–1956		Militär-4×4; zivile Kleinserie.
Austin Loadstar/LC/LD (Lkw)	späte 1940er–1960er		Leichte/mittlere Lkw-Baureihen.
Austin K2/Y (Ambulance)	1939–1945		Sanitätsaufbau (WWII); zahlreich produziert.
Austin FX3 (Taxi)	1948–1958		London-Taxi (Carbodies-Karosserie).
Austin FX4 (Taxi, frühe Serie)	1958–1962		Frühe FX4 unter Austin-Label; später LTI.

Exoten & Sondermodelle

Europäische Bezeichnung	Baujahr	Originalbezeichnung/Basis	Bemerkungen/Sonderfall
Austin 1800 Estate (Crayford)	1966–1968	1800 (ADO17)	Coachbuilt-Kombi; Kleinserie.
Austin 3-Litre „Hearse/Limousine“	1967–1971	Coachbuilt	Bestattungswagen/verl. Limousinen auf ADO61.
Austin A135 Princess Limousine (Coachbuilt)	1947–1958	A135	Verschiedene Karossiers (u. a. Mulliner/Vanden Plas).
Austin Seven Specials (Trials/Racing)	1920er–1930er	Seven	Zahlreiche Privat-Specials/Kit-Umbauten.
Austin Mini Sonderkarosserien	1960er	Mini	Coachbuilt (z. B. Radford, Wood & Pickett).

Fazit: Austin spannte den Bogen vom Seven über populäre Nachkriegs-Baureihen (A30/A35/A40, Cambridge, 1100/1300, 1800/2200, Maxi, Allegro, Metro, Maestro, Montego) bis zu Oberklasse-Limousinen wie Sheerline/Princess/3-Litre – ergänzt durch vielseitige Kombis/Vans sowie markante Nutzfahrzeuge vom Gipsy bis zum FX-Taxi.